À la fin du mois de mars dernier, une image a fait le tour du monde : celle d'un tuyau soudain fermé par une vanne dans un schéma d'installation de plomberie. Sauf que le tuyau était le canal de Suez - l'une des voies commerciales les plus empruntées de la planète -, et la soupape, un porte-container de 400 mètres de long et de 220.000 tonnes à la dérive : l'Ever-Given. L'image satellitaire était frappante : elle rendait manifeste la fragilité liée à la globalisation. Tout d'un coup, on réalisait avec stupeur que 12% du commerce maritime mondial pouvait être interrompu en quelques minutes par un simple clapet qui se ferme. Tel un caillot géant obturant une artère essentielle du commerce international, le colosse échoué a fait courir à tout l'appareil circulatoire des marchandises un risque majeur de thrombose. En ces temps de pandémie, on a réalisé que le système économique lui aussi était susceptible de tomber gravement malade ; que pandémie et pénurie pouvaient aller de pair.
...Publié par Alain Conrard le 28/04/2021
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